L9369-TR Gate Drivers Automotive IC за специфична примена на електрично паркирно сопирање

Краток опис:

Производители: ST
Категорија на производ: Полупроводници - ИЦ за управување со енергија
Податоци:L9369-TR
Опис: Gate Drivers Automotive IC
RoHS статус: RoHS во согласност


Детали за производот

Карактеристики

Ознаки на производи

♠ Опис на производот

Атрибут на производот Вредност на атрибутот
Производител: STMicroelectronics
Категорија на производ: Возачи на портата
RoHS: Детали
Производ: ИЦ на драјвери - Различни
Тип: Висока страна, ниска страна
Стил на монтирање: SMD/SMT
Пакет / футрола: LQFP-64
Број на возачи: 2 Возач
Број на излези: 2 Излез
Напон на напојување - Мин: 3,4 В
Напон на напојување - Макс: 40 В
Минимална работна температура: - 40 C
Максимална работна температура: + 175 C
Серии: L9369
Пакување: Ролна
Пакување: Сече лента
Пакување: MouseReel
Бренд: STMicroelectronics
Чувствително на влага: Да
Тип на производ: Возачи на портата
Количина на фабричко пакување: 1000
Подкатегорија: PMIC - ИЦ за управување со енергија
Единица тежина: 0,012335 oz

♠ Автомобилски IC за специфична примена на електрично паркирно сопирање

L9369 е насочена кон специфичната примена на електричното паркирно сопирање, погодно за системска конфигурација во извлекувач на кабли или моторна опрема (MGU).

Јадрата се две погонски етапи на H-мост за возење на 8 надворешни FET за актуаторите на сопирачките на задните тркала.Фазите се целосно управувани и конфигурирани преку SPI, исто така во режим на контрола на PWM и заштитени од прекумерна струја, со следење на напоните на одводниот извор и портата.

Синхронизирано стекнување на напони и струи на моторот се врши преку целосни диференцијални засилувачи со програмабилно и прецизно засилување и ниско поместување и 10 ADC сигма-триаголник модулатори.

Присутни се две HS/LS етапи што може да се конфигурираат со програмабилен излезен напон за придвижување на LED низи, со регулација на повлекување.

Достапни се 2 интерфејси со сензор за брзина на моторот (MSS) за да се добие повратна информација за позицијата од активаторите на сопирачките (споделени со етапата на возачот на светилката и GPIO).

Сетот на интерфејси е комплетиран со 4 пинови за GPIO (В/И за општа намена), а интерфејсот со копчиња овозможува управување со специфичните барања на клиентите од конзолата на копчињата за електронско сопирање за паркирање (EPB) и во нормален и во режим на мирување.


  • Претходно:
  • Следно:

  • AEC-Q100 квалификуван

     Концепт за функционална безбедност за ISO26262усогласеност

     4 предвозачи на портата од висока и ниска страна за 8надворешно напојување NFET

     Заштита од прекуструјна со програмабилнапрагови

     Програмабилни и независни од NFETпрагови за VDS мониторинг

     10 интегрирани Целосно диференцијални засилувачи сонизок поместување, многу прецизна добивка и само-тестирање

     10 посебни ADC канали за дигиталниобработка на струја и напон на моторот
    мерење

     32-бита – 10 MHz SPI со CRC за внатрешнапоставување, само-тестирање и дијагностика

     Целосно погон на надворешни NFET-ови за напојување доВлезен напон на батеријата 5,5 V

     Мониторинг на главното напојување иконтинуирано BIST за внатрешни регулатори

     Референца Double Bandgap

     4 В/И фази за општа намена (GPIO)

     Интерфејс на копчињата (9 влезни/излезни пинови што може да се конфигурираат) замониторинг и дијагностика во Нормален иРежим на спиење.

     2 сензори за брзина на моторот (MSS) се поврзуваат содобиваат повратни информации за брзината прекунадворешни сензори на Хол.

     Системско будење во режим на мирување

     Watchdog (може да се конфигурира преку SPI)

    Поврзани производи