VNH5019ATR-E Мотор/движење/Контролори и драјвери за палење Автомобилски H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Опис на производот
| Атрибут на производот | Вредност на атрибутот |
| Производител: | STMicroelectronics |
| Категорија на производ: | Контролери и драјвери за мотор/движење/палење |
| RoHS: | Детали |
| Производ: | Вентилатор / Контролори на мотори / Возачи |
| Тип: | Половина мост |
| Работен напон на напојување: | 5,5 V до 24 V |
| Излезна струја: | 30 А |
| Струја на оперативно снабдување: | 4 mA |
| Минимална работна температура: | - 40 C |
| Максимална работна температура: | + 150 C |
| Стил на монтирање: | SMD/SMT |
| Пакет/футрола: | MultiPowerSO-30 |
| Квалификација: | AEC-Q100 |
| Пакување: | Ролна |
| Пакување: | Сече лента |
| Пакување: | MouseReel |
| Бренд: | STMicroelectronics |
| Чувствително на влага: | Да |
| Број на излези: | 1 Излез |
| Фреквенција на работа: | 20 kHz |
| Излезен напон: | 41 В |
| Тип на производ: | Мотор / Движење / Контролори за палење и драјвери |
| Серии: | VNH5019A-E |
| Количина на фабричко пакување: | 1000 |
| Подкатегорија: | PMIC - ИЦ за управување со енергија |
| Единица тежина: | 1,100 гр |
♠ Автомобилски целосно интегриран двигател на моторот H-мост
VHN5019A-E е двигател на мотор со целосен мост наменет за широк опсег на автомобилски апликации.Уредот вклучува двојни монолитни драјвери од висока страна и два прекинувачи со ниска страна.Прекинувачот од високата страна на драјверот е дизајниран со користење на добро познатата и докажана комерцијална технологија VIPower® M0 на STMicroelectronics која овозможува ефикасно интегрирање на иста матрица вистински Power MOSFET со интелигентно коло за сигнал/заштита.
Трите коцки се собрани во пакет MultiPowerSO-30 на електрично изолирани оловни рамки.Овој пакет, специјално дизајниран за сурови автомобилски средини нуди подобрени термички перформанси благодарение на изложените матрици.Влезните сигнали INA и INB можат директно да се поврзат со микроконтролерот за да ја изберат насоката на моторот и состојбата на сопирачките.
DIAGA/ENA или DIAGB/ENB, кога е поврзан со надворешен отпорник за повлекување, овозможува еден крак од мостот.Исто така, обезбедува повратен дигитален дијагностички сигнал.CS пинот овозможува следење на струјата на моторот со испорачување струја пропорционална на нејзината вредност кога иглата CS_DIS е ниско или оставен отворен.PWM, до 20 KHz, ни овозможува да ја контролираме брзината на моторот во сите можни услови.Во сите случаи, состојбата на ниско ниво на пинот PWM ги исклучува и LSA и LSB прекинувачите.Кога PWM ќе се искачи на високо ниво, LSA или LSB повторно се вклучува во зависност од состојбата на влезниот пин.Ограничувањето на излезната струја и термичкото исклучување ја штитат соодветната висока страна во кратка состојба до земјата.
Состојбата на краток до батеријата се открива со детекторот за преоптоварување или со термичко исклучување што ја затвора соодветната ниска страна.
Активната VCC пинска напонска клешта го штити уредот од скокови со мала енергија во сите конфигурации за моторот.CP пинот го обезбедува потребниот погон на портата за надворешен N-канален PowerMOS кој се користи за заштита од обратен поларитет.
• Квалификуван AEC-Q100
• ECOPACK®: без олово и усогласен со RoHS
• Излезна струја: 30 А
• 3 V CMOS компатибилни влезови
• Исклучување на недоволно напон и пренапон
• Термичко исклучување од висока и ниска страна
• Заштита од вкрстена спроводливост
• Тековно ограничување
• Многу мала потрошувачка на енергија во мирување
• Работа со PWM до 20 kHz
• Заштита од:
• Губење на земјата и губење на VCC
• Излез на струјното чувство пропорционално на струјата на моторот
• Излез на пумпата за полнење за заштита од обратен поларитет
• Излезот е заштитен од кратки до заземјување и краток до VCC
